“真是太漂亮了，你真的不准备量产它？要不就把它，交给保时捷来生产吧。你放心，名字就叫hartmut，保时捷跟以前一样付设计费。”
汉森总裁被hartmut的设计草图惊艳到了，特别是它那车顶往后，延续下来的两条“飘带”。正好保时捷也有, 做一款超级跑车的构想。
“我没想过量产它，再说现在油电混合的技术，还不太成熟。”李明翰跟汉森具体说了，自己对hartmut概念车的定义。
车辆会采用中置或后置的引擎，前轴会加装电动机，做为辅助动力。
发动机的最大排量, 不能超过八缸5.0, 但是至少要保证, 有五百匹以上的动力。
电池组不会加装很多，因为那玩意太重了，会影响hartmut的加速性能。前轴的电机只在起步或急加速的时候，才会输出自己的动力。
李老板希望装两只电机，电机的总功率至少要达到五百匹，这样就能保证车辆的总体马力，达到千匹的水平。
油电混合的技术储备，李明翰会交给马斯克来操心。
至于底盘和车架，包括一系列的悬架上的调试，这些所有和路感、性能有关的项目，都会由保时捷负责。
“这么优秀的设计，只做概念车可惜了。底盘悬架和车架的设计，保时捷可以帮忙，但是有一条，
一旦有一天，hartmut准备量产的时候，保时捷有优先购买设计的权利。”汉森需要提醒一下李老板。
保时捷就是以生产跑车起家的, 心再大汉森也不能容忍，亲自培养一个竞争对手。
李明翰当初买路虎-捷豹，保时捷后面入股的时候，双方就有约定。路虎只生产suv和越野车，捷豹不生产跑车。
“怎么，总裁也有做油电混合，超级跑车的构想？”后世有所谓的三大名车，保时捷的918就是其中的一款。
什么是超级跑车，就是动力达到千匹档次的量产车，目前市面上也就布加迪的16缸引擎，马马虎虎正好卡在及格线上。
现款的布加迪-威龙，发动机的马力是1001匹，可是它有近两吨的重量。而李老板提出的用电机，补充跑车加速能力的方案，
是希望发展超级跑车，但是又不想无限拉高预算的，最佳选择。
“嗯，去年新产品部门，就有过这样的设想。就如你说的, 油电混合的技术, 还不太成熟, 所以这个构想，一直没有开始实施。
你今天的这个概念提醒了我，保时捷迟早会制造自己的超级跑车。”
“hartmut就算了，这是我答应哈特穆特·瓦库斯的礼物，保时捷想生产自己的超级跑车，我给您另外设计一款吧。
至于设计费用，我们是朋友，很多事情不必分的那么清楚。hartmut的样车制作，就交给保时捷完成，下个月我把新的跑车设计图给您，免费！”
保时捷918的设计就在脑子里，既能刷威望又能落人情的事，何乐而不为呢。
“行，我等你的图纸。”李明翰设计一款新车，大概是两到三千万欧元，生产一辆样车肯定用不了这么多的费用。
虽然李老板还没有拿出设计，不过既然他那么笃定，汉森相信李明翰脑子里，一定已经有了成熟的方案。
在设计这方面，这几年李明翰早已经证明了自己。
谈妥了hartmut超级跑车的事情，李明翰又和汉森商量了，自己对于路虎-捷豹宣传上的构想。
腾讯在李明翰的要求下，联系到一位弯弯的著名导演。李大导演比李老板大十几岁，九十年代初期，就执导个人首部电影。
目前国人对他的作品，最熟悉的就是2000年上映的卧虎藏龙，这部影片获得了，第73届奥斯卡金像奖，最佳外语片奖。
在李明翰的记忆里，李安后来应该获得过，奥斯卡最佳导演奖，目前他还没有这项荣誉，所以价格上并不是很离谱。
当然广告的主要创意，都是李老板自己提供，之所以要请著名导演来挂名，更重要的是为了宣传上的噱头。
路虎-捷豹宣传上的事，李明翰早就跟汉森提过了，所以这次聊到具体的操作上，总裁先生也没有什么异议。
估计汉森现在的心思，都在李明翰到底能拿出，什么样的新车设计来，要知道hartmut实在是太漂亮了。
汉森穷尽自己的想象，也设想不出李老板给保时捷设计的超跑，到底会是什么样的风格。
搞定了保时捷这边的事情，李明翰还得去找马斯克，一个是关于hartmut的动力组成部分，他得依仗这个挂b。
另外一点更重要，新工厂的主要基建已经完成了，已经开始组装第一条生产线，很多的事情需要李明翰去拍板。
“这一条生产线，需要多久能安装完毕？”李明翰更改了一下前面的顺序，第一批安装的生产线，分别是路虎揽胜和捷豹xjl。
至于后面工厂利润保证的路虎极光，将放到下一批，能保证明年九月份的时候投产，就可以了。
之所以这样安排，是他需要用旗舰型产品，给品牌做一个定位。无论是路虎揽胜或是捷豹xjl，国内的起售价格，都不会低于一百五十万元。
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